Инфа:
Перед самым развалом СССР в ХКБМ был создан прекрасный танк Т-80УД Берёза. Вот только выпустить его в достаточных количествах не успели - развал СССР с последующим разделением на множество стран сделал так, что ХКБМ оказался на территории Украины, а армия ССР как таковая вообще перестала существовать. После нескольких лет дела на ХКБМ становились всё хуже и хуже. Финансирование всё никак не шло. Так предприятие и стояло с возможностью выпускать прекрасные танки, которые ни кто не будет покупать - в России уже появился Т-90, Украинская армия в военных конфликтах не участвовала и в новых танках не нуждалась (по крайней мере думала что не нуждается). И вот наконец, Кабинет министров Украины решился выпустить тех-задание на новый танк под кодовым названием "Керн". Причём сами украинцы хотели чтобы танк целиком создавался и выпускался только на Украине, без каких либо комплектующих из других стран. Новый танк должен был иметь дизельный двигатель, производимую на Украине пушку и значительно превосходить Т-80УД по всем статьям. Так же желаний к действию разработчикам добавил тот факт что товарищи из Пакистана предложили купить несколько танков за не плохую сумму. В итоге за основу был взят Т-80УД (тот самый с дизельным двигателем на 1000 лошадиных сил и 125мм пушкой 2А46М-1 Рапира-3). Первым делом харьковчане поставили новый двигатель - 6ТД-2 мощностью аш в 1200 лошадиных сил (К сравнению на нашем Т-90 всего 840 лошадиных сил). Теперь танк мог вдарить вплоть до 75 км\ч. Затем конструкторы изменили и башню. Теперь она стала сварно-катанной и немного более прочной. Вместо Рапиры-3 поставили чисто украинскую новую пушку КБАЗ, так же калибра 125мм и под те же снаряды. Потом немного улучшили приборы наблюдения и усилили динамическую защиту. В завершении на танк поставили комплекс активной защиты "Варта" аналогичный российской Арене. Название танка так же изменили. теперь это уже был Т-84 (Видимо по аналогии с Т-34, Т-44, Т-54, Т-64...), а не Т-80*нужную аббревиатуру вставить*, так как слишком сильно отличался от прототипа. Если говорить о минусах, то их не много - на полторы тонны возрос вес танка. Впервые показан он был на выставке IDEX-95 в Абу-Даби в Объединённых Арабских Эмиратах в 1995 году. Не сказать чтобы он там произвёл фурор, но Пакистанцы таки не обманули и выделили 650 миллионов долларов на покупку 320 машин. А в 1998 году и Греция решила обновить свой танковый парк купив новую машину после конкурса. Участие в нём приняли М-1А2 Абрамс (из США), Леопард-2А5 (из Германии), Челленджер-2Е (из Великобритании), Леклерк (из Франции), Т-80У (из России) и Т-84. Однако на этом конкурсе украинцы потерпели неудачу. За то получили достаточно опыта чтобы в будущем улучшить машину ещё большие и создать Т-84У Оплот. но это уже совсем другая история. А вот сам танк судьба ждала едва ли более хорошая чем его прообраз (Т-80УД). Дело в том, что машин было выпущено крайне мало и полностью перевооружиться на них Украина не смогла. Танки долго и упорно пытался купить Азербайджан, но уже отхватившие 650 миллионов долларов украинцы заломили высокую цену и в итоге Азербайджан куда дешевле купил в России Т-90 и не жалеет. В общем чисты Т-84 сейчас в мире встретить крайне сложно. Так же нет данных о том есть ли он в каком либо музее.

Экипаж: 3 человека
Длина корпуса: 7705мм
Длина с пушкой вперед: 9664мм
Ширина танка: 3775мм
Ширина колеи: 2800мм
Высота танка: 2215мм
Клиренс: 515мм
Вес: 47500кг
Броня: сварно-катаная повышенной твёрдости и литая стальная и комбинированная, противоснарядная со встроенной динамической защитой, навесная динамическая защита Контакт-5. Защита от Ядерного оружия. Активная защита - Варта.
Вооружение: 125мм пушка-пусковая установка КБАЗ, 12,7мм крупнокалиберный пулемёт КТ-12,7, 7,62мм спаренный с пушкой пулемёт КТ-7,62.
Боекомплект: 40 125мм выстрелов, 450 патронов калибра 12,7мм, 1250 патронов калибра 7,62мм.
Мощность двигателя: 1200 лошадиных сил
Максимальная скорость: 75 км\ч.
Запас хода по топливу: 540 км.
Высота преодолеваемой стенки: 1 метр
Преодолеваемый ров: 2,85м
Преодолеваемый брод: 1,8м

Фотки:

Т-84 на выставке:

И ещё немногочисленных фотографий с Т-84 (к сожалению совсем мелкая):

Видео:

К сожалению не найдено.

В массовой культуре:

К сожалению замечен не был.

Отмечу лишь что его крайне часто путают в новостях, репортажах и статьях с его же продвинутой версией Т-84У Оплот и с его же абсолютной версией МБ Оплот-М